工字钢冷弯机由上线制造到下线交付给客户都会经过严格的测试,保证设备的正常运行。但是在经过长途运输之后难免造成各部件松动和机械故障,所以当工字钢冷弯机安全运输到客户工地之后工人需要按照以下流程来操作保证工字钢冷弯机的正常运行。检查工字钢冷弯机线路和油路情况:磨刀不误砍柴工,首要的就是检查工字钢冷弯机有机构无破损,线路有无破损,油液有无泄漏。(1)检查电机绝缘是否良好,有无磕碰造成线路破裂,以免造成漏电事故。(2)减速器润滑油有无泄漏,油箱油位是否满足要求,如果油位变少应先加注足够的润滑油,需要加的油型号在后文有介绍。(3)检查油泵转向(从电机端看为顺时针转动)。(4)将设备定放在一个基准面上进行校正,必须保持地面水平。工字钢必须在水平的工作台上(带有滚动的工作台)工作;使用前必须加油(减速机加 30#机油 10 公斤;邮箱加 46#液压油,80 公斤,以实际油尺为准,每月要更换新油)。如图一所示为工字钢冷弯机的机械结构。

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工字钢冷弯机试运转:当完成第一步检查无问题之后,即可进行第二步-对工字钢冷弯机进行试运转,注意是试运转,不是工作运转。(1)合上主断路器,此时电压表显示为 380V;(2)合上控制线路分开关两个,此时电源指示灯亮;(3)分别起动各电机,并立即停止,检查油泵转向是否正确、并无异响;(4)完成以上动作并确定无故障时重新启动电机,并将电磁换向阀控制旋钮向油缸活塞杆伸出方向转动,使油缸活塞杆运动到终点,然后,检查调定压力,最大不超过 250bar。在活塞杆运动过程中检查运动速度,并进行调节单项节流阀,使活塞杆运动速度达到 3.5-5.5mm/s。此过程中压头不应有卡滞现象。(5)往复运动油缸多次,作进一步检查行走电机正反转运转多次,再进一步检查,确定无故障后停机。

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工字钢冷弯机正式弯拱型钢 经过对工字钢冷弯机的检测试机之后,就可以正式开始弯曲工字钢了。如何弯曲呢?接着看。(1)起动油泵电机;将工字钢定放在工字钢冷弯机上,与减速机带动的滚轮接触,将压紧手柄旋转使得上下托辊压辊夹紧钢材,由电机直接驱动齿轮油泵,油泵输出压力油经过溢流阀(可调整需要压力)进入聚成块到液压阀,由液压换向手柄控制油缸工作,工作缸顶出与工字钢接触时(顶辊、2 个滚轮都必须接触钢材)开始计算,每次顶进 10mm-15mm,开动电机正转或者反转,由主电机带动工字钢工作,反复操作,达到所需为止。大于 3.5 米半径的可以一次成型,材料经驳接后连续弯制。小于 3.5米半径的,要往复多次后再成型,此过程中,如发现变形太大应及时调整。(3)按要求长度下料,并焊接联接好。如图三所示为弯曲焊接好的工字钢。

工字钢冷弯机主要用于C型钢、工字钢、角钢、槽钢、道轨、方钢、钢管等型钢的拱形卷圆、变径、定角弯曲。采用数显编码器编程,使液压操纵系统定位准确,所弯型钢一次自动成型,效率高、操作方便。今天大政机械跟大家讲解一下工字钢冷弯机组成结构中的三大结构系统:机械系统、液压系统、电气系统:机械系统采用摆线针轮减速器直接驱动滚轮转动,为实现两个滚轮同步,采用两电机同时起运转。液压系统该系统采用手动换向阀对油缸进行换向,实现油缸的正反向运动。采用单向节流阀调节油缸运动速度,利用双向液控单向阀对油缸进行锁闭,当换向阀处于中位时,系统卸荷,有效防止了系统发热。电气系统主要对油泵电机、行走电机进行控制,行走电机设有正反转控制及过载保护。当回油滤清器堵塞需要更换滤芯时、滤清器堵塞指示灯亮。此时须更换滤芯。在主回油路中设有空气开关(主开关)对整个系统进行有效保护。

做钢结构或者隧道的朋友对于工字钢冷弯机一点也不会陌生。它的出世让大型工字钢弯曲成拱变得相当容易。但是同样都是使用这个冷弯机为什么别人的设备运行三五年很少出现问题,而自己的设备就是不停的漏油罢工、罢工漏油。那是因为你对工字钢冷弯机的维护不到位,是机械都需要维护与保养的。大多数的机械产品的产品说明书都会明确指出维护与保养事项。第一阶段,每班给压力轴加注黄油,注意清理滚轮位置氧化皮。保持工字钢冷弯机的运作机构润滑。第二阶段,工字钢冷弯机运行 50 小时后,检查并紧固各螺栓,有无松动。工字钢冷弯机运行的环境和操作机构都属于机械结构由螺栓固定,运作久了难免会出现松动现象。第三阶段,工字钢冷弯机运行 100 小时后(大约 15 天)更换液压油;工字钢的弯曲主要靠工字钢冷弯机的液压系统顶弯,液压油影响着液压系统运作的稳定性,就如汽车发动机的机油一样,使用久了会影响顶弯的精准性,因此要定期更换。第四阶段,工字钢冷弯机运行 200 小时后更换减速器油;减速器是工字钢冷弯机的动力机构,由电动机带动减速机,减速机链接动力辊带动工字钢的弯曲运动。所以需要到达一定的运行时间就需要更换减速器油液。以免对弯曲造成不必要的浪费。五阶段,每年更换一次液压油、减速器油;这个只需要每年到点的时候更换即可。





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