隧道系列通风机有集风器、一级风机、二级风机、电动机、消声器、风带接口等部分组成。每级均由额定功率相同的电机驱动，叶轮直连装在电机轴上，相邻两级间的叶轮旋转方向相反。气体进入第一级叶轮获得能量后，经第二级叶轮加速排出。后级叶轮兼备轴流风机的静叶功能，同时增加气体流量，从而达到更高的风压和效率。风机可从中间法兰处拆开，单节使用，但要注意安全，防止异物吸入导致叶轮损坏。机体及结构均采用钢板焊接而成，叶轮采用机翼流线型叶片，风机采用电动机与叶轮直联方式，传动可靠，整体结构简单紧凑，坚固耐用，使用安全，维修方便。
风机调试前需要准备工作：1.认真仔细观察线路，切勿搭错线缆，观察配电房的总空开是否有漏保装置2.接线前用万用表量一下电缆的阻值，看看是否有阻值，最好不用铝电缆线，确保使用铜电缆线。3.确保电缆线鼻子牢固压紧，防止接触不良。4.风机应该做好接地线的链接。5观察风机的进风口是否顺畅，不得有妨碍物影响进风。
电流过载保护器也叫热保护器,是利用电的发热原理来工作的,根据设备的额定电流选择,一般为1.1-1.5倍,但电动机还要考虑启动电流和保护器的动作时间. 热继电器，是利用金属元件受热变形的原理，当线路电流过大，达到热金属元件足以变形时，由金属元件断开，去控制线路的开关跳闸。金属元件冷却后，它会返回原位，准备下一次动作。它的动作值，已由制造厂设定。过电流保护装置，是利用电流继电器实现的。要根据电路正常运行电流，按照一定过载倍数确定动作电流，当线路电流超过这个动作电流，由过电流继电器的常开触点接通跳闸回路，开关跳闸。 电流过载保护器的工作原理也是靠金属片的受热变形断开触点来工作的！在和金属片连接的有一个加热丝，也就是说这个加热丝和金属片是串联的，一般这个加热丝都放在金属片的下端，目的是传热快！当有大电流流过加热丝和金属片时，加热丝和金属片都会产生热量，这些热量让金属片变形，断开电路！当温度降到恢复温度后 金属片与触点接触，恢复供电！
风机的叶轮磨损造成震动问题，磨损的状况是因大颗粒粉尘,但少量大颗粒和许多微小的粉尘颗粒随同高速的烟气一起通风机筒,使叶片遭受连续不断地冲刷.这样,在叶片迎风口处形成刀刃状磨损.由于这种磨损是不规则的,因此造成了叶轮的不平衡.还有,叶轮表面在空气中很容易氧化,生成厚厚的氧化皮.这些氧化皮与叶轮表面的结合力并不是均匀的,某些氧化皮受振动或离心力的作用会自动脱落,这也是造成叶轮不平衡的一个原因。除了上面说的这些原因,我们还会遇到一些其它原因,我们在处理的时候要根据风机的实际情况,然后进行解决问题.这样才能更好处理我们风机所遇到的问题.风机震动后，叶轮就需要重新做动静平衡测试和校正，否则会严重影响风机的稳定性，同时也会缩短使用寿命。
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