| 压实宽度 | 1960mm | 振动轮直径 | 2200mm | 规格尺寸 | 3920*2980*2200mm |
| 品牌 | 洛阳晟路 | 产品分类 | 压路机 | 规格 | 可定制 |
| 功率 | 大功率 | 活动类型 | 热销 | 使用范围 | 不同场景路面压实 |
| 特殊用途 | 碾压强大 | 是否跨境货源 | 是 |
强夯可以使土体结构发生显著变化,地基土重新固结,降低土的压缩性,改善其抗液化能力,消除湿陷性等,从而提高土层的均匀程度,减少将来可能出现的差异沉降,其影响深度通常在4米以上,随着夯击能增大,有效处理深度增加,最大可达10米左右。

对于原地基不好或旧道路改造,冲击式压路机可直接施工,进行连续破碎和压实路面,并可将破碎后的碎块直接压入地基,省略挖土工序,缩短路面维修工期,大幅度降低工程费用。

冲击轮通常由各种3~5边非圆形的等边拖轮组成,通过连续滚动冲击达到压实路面、路基的目的,由于其本身并无动力,冲击轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。
凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量,并在这种检测中使其得到补强。一般情况下,通过这种增强补压都可以使原有的路基再次获得3~10多公分左右的沉降,压实度可提高2~5%,这就将有可能使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉。
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冲击滚压技术经历了较长时间的研究和试验,20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出,但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则是在20世纪70年代至80年代,上世纪90年代开始向全球推广并逐步进入实用阶段。





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