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同强夯相比，冲击式压路机冲击碾压虽然加固深度较小，冲击能较小，却可以实现连续冲击，日处理填方量8000~10000m，是强夯日填方量（3000m）的3~5倍。而且，冲击式压路机冲击碾压兼具夯（冲击）和碾压两种作用，因此具有强夯冲击和振动碾压的双重效果。

同强夯相比，冲击式压路机冲击碾压虽然加固深度较小，冲击能较小，却可以实现连续冲击，日处理填方量8000~10000m，是强夯日填方量（3000m）的3~5倍。而且，冲击式压路机冲击碾压兼具夯（冲击）和碾压两种作用，因此具有强夯冲击和振动碾压的双重效果。

冲击压路机：适用于各种路基补强及土方填筑（需普通压路机预压），且可处理有效压实厚度较大、施工速度快。最大压实度可超过95%，可形成一层密实硬壳。

普通压路机：适合于浅层路基填筑压实（仅能处理30公分以内范围），且必须严格按平行作业法分层碾压。施工速度很较。

三边形冲击压路机具有强夯和传统振动压实的双重特点，高速公路地基处理；原地面冲击。高填冲击。补强夯实。可加快施工进度，降低工程成本，主要应用公路、铁路、土石坝、机场、港口堆场、地基压实等。

从综合施工效率来看，冲击式压路机较振动式压路机提高了2~4倍，所以综合效率相差较大。冲击压路机代替振动压路机对缩短工期、提高效益效果显著。