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        冲击压路机：适用于各种路基补强及土方填筑（需普通压路机预压），且可处理有效压实厚度较大、施工速度快。最大压实度可超过95%，可形成一层密实硬壳。

普通压路机：适合于浅层路基填筑压实（仅能处理30公分以内范围），且必须严格按平行作业法分层碾压。施工速度很较。

强夯可以使土体结构发生显著变化，地基土重新固结，降低土的压缩性，改善其抗液化能力，消除湿陷性等，从而提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降，其影响深度通常在4米以上，随着夯击能增大，有效处理深度增加，最大可达10米左右。

冲击滚压技术经历了较长时间的研究和试验，20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广并逐步进入实用阶段。

同强夯相比，冲击式压路机冲击碾压虽然加固深度较小，冲击能较小，却可以实现连续冲击，日处理填方量8000~10000m，是强夯日填方量（3000m）的3~5倍。而且，冲击式压路机冲击碾压兼具夯（冲击）和碾压两种作用，因此具有强夯冲击和振动碾压的双重效果。

可以这么说，只要有使用一般振动压路机的工程，只要能满足冲击压路机工作条件（有关冲击压路机工作条件的详细内容，请参阅《冲击压路机安全作业工作条件》专题文章），都可以使用冲击式压实机。而冲击式压路机生产率高，压实效果好是近些年冲击压路机越来越受欢迎的主要原因，甚至说，一些施工要求严格的工程，有没有冲击压路机已经成为施工单位能不能参与投标的硬性指标。

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