冲击压路机显著的特点是压实轮形状为非圆柱形,即三边、四边、五边和六边形,这种压实轮有一系列交替排列的凸点和平整的冲击面。冲击压实同时具有静力、搓揉、振夯、冲击的作用和静压振动压(低幅高频)冲击压(高幅低频)的冲击压实原理。使用中采用拖车牵引,使非圆柱多边形的压实双轮滚动前进,压实轮凸点与冲击平面产生交替抬升与落下,使压实轮产生势能和动能,对地面产生集中的冲击能量,连续快速地对填料或地面产生夯击作用,对填料或地面进行碾压与压实并具有地震波的传播特性。天路冲击碾压施工要点:
⑴、冲击碾压前,先用压路机将原地表压实。
⑵、冲击碾压前3遍采用低速冲碾,以避免冲击坑太深,机械行驶困难,冲碾不均匀,影响碾压效果。
⑶、每碾压3遍,用推土机平整,光轮压路机静碾,并根据含水量情况洒水,以消除地表松散土层。
⑷、先碾压3遍后,之后每遍碾压均以大于12km/h的速度碾压。
冲击压路机的主要特点是能量大、速度快。目前,在公路施工中主要用于对地基的冲击碾压处理,特别是填石路堤的分层填筑碾压以及水泥路的冲击碾压与加宽部分的冲击碾压等等。不过,与传统压路机相比,冲击压路机大特点就在于其非圆形的碾压轮,它的工作原理主要是由牵引车带动多边形滚轮滚动时,形成的落差位能然后再结合行驶动能对地面进行搓揉和冲击
冲击压路机经过低频率、大振幅、高能量冲击土体,在路基下构成一个2m左右厚的接连安稳的加强层,这对进步公路、铁路和机场跑道的寿数极为重要。而外表则凭仗所取得的沉降量直观地检查路基的压实质量,并在这种检查中使其得到补强,被修路职业称之为“检查性增强补压”,这种大面积的100%的检查是其它任何检查手法无法触及的。





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