聚合物修补砂浆 聚合物加固砂浆 固维加固砂浆厂家

在土木工程中，混凝土结构的退化已是一个大难题。混凝土结构的退化通常伴随着混凝土保护层的污染、开裂和剥落。在许多情况下，退化的混凝土结构的可用性成为关注的焦点，有效的办法就是面修补。面修补通常包括移除退化的混凝土然后涂抹新拌的砂浆。修补砂浆是采用特种水泥、精选细骨料和聚合物添加剂合理配比而成的新型多功能双组分改性水泥基修补材料。材料有粗、细两种，粗料作打底用，细料可做面料。

一、产品用途

1 、适用于混凝土面，包括结构面、地面的修补材料； 2 、适用于新型墙材面、板材面等的批刮材料； 3 、广泛应用于高速公路和高架桥、海上混凝土建筑物、新旧建筑物等的修补材料。

二、产品特点：

1 、降低水敏性，高抗渗性，耐化学性能好，环保无害； 2 、抗折抗压强度好，耐磨性好，工作性能好； 3 、高强的粘着力，低收缩性，容易批刮平整。

三、基面处理

1 、确保基底面上清洁干净，无油污、脱膜剂、浮尘和松散物等污渍，并湿润表面至无明水为准。 2 、必须确定底材结实平整，基底缺陷应事先修补。 3 、如基面呈蜂窝状应事先，基面有裂纹需做成 V 型槽状，若有暴露钢筋必须彻底清洁并做防锈处理。

四、搅拌：

先将乳液倒入容器中，再按比例慢慢加入干粉，然后用电动搅拌器低速充分搅拌，边倒粉边搅拌至均匀无颗粒、无沉淀即可使用。（切勿另外加水）

五、施工

1 、高强修补砂浆的配合比底层： XD 型修补底料 40kg 修补 D 胶 10kg ；面层： XM 型修补面料 40kg ＋修补 D 胶 10kg 。 2 、使用保温 D 胶均匀刷涂基面，待底涂干后（不粘手即可）方可施作修补底料。做完修补底料，待其干透，可批修补面料。 3 、修补底料均匀的批在修补面上至要求厚度，并抹平表面。一次施工厚度一般为 2cm ，超过此厚度，建议分层施工。 4 、底层干透后，用刮刀将面料批满基底表面至要求厚度，并抹平表面。一遍面层施工完毕干透后（约 3 ～ 4h ），方可进行第二遍批刮。用量：厚度控制在 1 ～ 2mm 之间，（不可小于 1mm ）用量为 1.5 ～ 2.5kg/m 2 。 5 、修补面料批刮完 1d 后打磨， 7d 后涂刷高标准保护涂料。

六、技术参数

产品名称

抗压强度（ MPa ）

抗折强度（ MPa ）

粘结强度（ MPa ）

修补底料

≥ 40

≥ 8

≥ 1.5

修补面料

≥ 25

≥ 5

≥ 1.2

七、注意事项

已加水搅拌好的胶浆好在 1 ～ 2h 内使用完；切忌将已干固的胶浆再加水混合搅拌使用。

八、包装与储存

储存于干燥、阴凉处，保质期限为 9 个月。本产品含有水泥，注意保护眼睛和皮肤。如不慎入眼，请立即用清水冲洗并及时就医。

九、 在防撞护栏、平石、挂檐板、外侧边梁的混凝土表面涂刷一层防水、防碳化、防紫外线、防氯离子侵蚀的高标准保护涂料。道桥混凝土专用防护涂料根据路桥的使用要求设计了底漆和面漆复合体系，底漆具有高渗透性并与基材形成化学键，面漆有良好的耐久性、耐腐蚀性和延伸性，能有效阻隔外界有害介质的侵入；根据道桥混凝土普遍存在局部破损的现状，开发了配套的修补材料，制订了施工工艺，具有很强的实用性；充分考虑了路桥混凝土的使用特点，在动态疲劳性能上做了大量的实验分析，对于高频振动条件下使用的涂料开发具有指导意义