公路桥梁伸缩缝更换的施工技术 公路桥梁伸缩缝的更换施工，其可分为五个部分，结合伸缩缝在公路桥梁中的更换处理，做如下分析：
清理原伸缩缝 公路桥梁的原伸缩缝出现变形或破损后，需要将其装置槽清理干净，提供完善的安装环境。施工人员按照伸缩缝的设计图纸，在现场确定开槽的深度，准确的安排放样工作，伸缩缝装置槽的边界位置，打上线，同时采用切割机沿着放样线路修整，特别注意公路桥梁伸缩缝结构中的沥青混凝土，切割机必须将结构切透，避免在更换伸缩缝时出现松动、掉落的问题，施工人员控制切割的力度，以免切穿搭板，引起安全问题。伸缩缝开槽时，使用风镐，深度>25cm，尽量保持竖直的开槽方向，控制风镐的方向，防止其影响沥青混凝土的结构[2]。施工人员清理好伸缩缝的装置槽，保证新、旧混凝土可以稳定的融合到一起，待清理完伸缩缝的杂物后，使用泡沫填充伸缩缝的空出部分，一方面做好密实的工作，另一方面预防污染。施工人员调整伸缩缝原有的锚固筋，检查锚固筋的数量和位置，在更换新的伸缩缝时，弥补锚固筋的不足。
安装伸缩缝 公路桥梁更换伸缩缝时，安装是一项重要的工艺，既要定位准确，又要焊接牢固。结合公路桥梁伸缩缝的安装案例，列举安装施工中的注意事项，如：（1）控制伸缩缝安装时的温度，如果伸缩缝安装的温度中，实际和出厂差别较大，需适当的调节定位空隙，误差50%时，需要安装密封橡胶止水带，先清除泡沫板，再安装止水带，止水带需平顺在缝隙内，如果伸缩缝密封难度大，可以采用肥皂水辅助安装，确保橡胶止水带可以顺利的安装到伸缩缝内。
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