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还会产生局部破碎，进而致使碎石体积减小，碎小材料更有利于缝隙缝隙的填充压实，这是冲击压路机除强夯外其他压实机械难以企及的效果。

三边形冲击压路机具有强夯和传统振动压实的双重特点，高速公路地基处理；原地面冲击。高填冲击。补强夯实。可加快施工进度，降低工程成本，主要应用公路、铁路、土石坝、机场、港口堆场、地基压实等。

冲击压路机：适用于各种路基补强及土方填筑（需普通压路机预压），且可处理有效压实厚度较大、施工速度快。最大压实度可超过95%，可形成一层密实硬壳。

普通压路机：适合于浅层路基填筑压实（仅能处理30公分以内范围），且必须严格按平行作业法分层碾压。施工速度很较。

通过冲击碾压和强夯法的结合，可以有效解决强夯法施工过程中对于1.5米浅层地表以内的破坏。

冲击滚压技术经历了较长时间的研究和试验，20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广并逐步进入实用阶段。