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冲击式压路机早期主要用于机场或级别较高的高速公路或铁路，从这一点不难看出，冲击压路机的碾压效果要优越于普通振动压路机。

冲击滚压技术经历了较长时间的研究和试验，20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广并逐步进入实用阶段。

冲击轮通常由各种3~5边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到压实路面、路基的目的，由于其本身并无动力，冲击轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。

从以上几个方面综合性对比，可以明显看出冲击式压路机较传统振动压路机优势明显。最大限度的缩短了路基的自然下沉时间，加快了工程进度，缩短了施工工期，更大幅度的节约了施工成本。

近年来，被越来越多的应用到工程施工领域，甚至被众多的施工单位称为“公路建设的保险”。

普通压路机：施工单价约3元/㎡。每台机械单价约30～50万元。机械可靠性较好，维修较复杂。

冲击式压路机：施工单价6元/㎡。每套机械单价20～25万元。机械构造简单，维修方便。