新型二次构造柱浇筑泵用于高楼，高速，立交桥等卧式二次构造柱泵工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。新型二次构造柱浇筑泵采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。新型二次构造柱浇筑泵采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。具有远程遥控作用，操作更加安全方便。所有零部件全部采用国标，互换性较好。
二次构造柱专用泵有几大优点:
1.全机械构造无论维护还是操作都十分间单（傻瓜式操作）破除啦液压型工人不敢碰不会操作问题
2.维护维修成本低
3.移动十分方便一个人可移动（以前液压型多需要4-5个人才能移动）
4.整机功率只有5.5KW接线十分方便在各个楼层都能接线（液压型功率18-25KW接线十分不便）
5.整机十分小巧只有60*80大小 任可狭小地方都能进入（以前液压型体积过大很多地方不能进出）
6.整机采用积木式设计可随时分开组合十分方便。
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