
废旧汽车上的零部件加起来数以千计,有很多东西的回收价值都比较高,像发动机这类的重要部件就会被单独拆解下来。等到所有的电子器件、轮胎、座椅等部件拆解完成后,一辆汽车差不多就只剩下钢铁骨架,就可以直接放到废旧汽车撕碎机里进行撕碎处理了。处理之后的钢铁碎片,再经过分拣、处理之后,可以用在炼铁、炼钢厂的回收再利用。重新融化,浇筑成其他的东西,这样就可以保证的循环利用。俗话说没有垃圾,只有放错地方的资源,尤其是像汽车这样集各种资源于一身的产品,回收再造的利润空间相当可观,相信以后国内的汽车回收市场一定好。

物料由进料系统运输至进料斗到撕碎仓内,通过双刀棍的钩挠及双棍间的挤压实现对废旧汽车的破碎;
动力系统:进料采用减速机驱动;
出料输送机:独立动力系统,整体用螺栓固定在废旧轮胎撕碎机,可以整体抽出,维修及更换部分灵活方便;

机舱外壳采用35mm—50mm锰钢板焊接而成,内装衬板,结实耐用。废旧汽车撕碎机采用定刀与动刀相互结合,定刀为S型固定于刀盘顶部,在物料进入机壳内时,起到强制喂料和强制破碎的作用。活动刀体更换便捷;刀架优化设计,爪型刀可分散受力度,使得每片刀的剪切力,适合破碎厚材料,硬质料块、料头等,有效的提高了刀具切削力、减少刀具磨损;主轴采用锻打件精砗后进行热处理。







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