轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小,又频繁转弯与倒车;矿区道路多为临时性路面,山区上下坡多,急转弯多,为保持机动灵活,力求缩短轴距与总长,以减小转弯半径,减少倒车次数,因此基本采用2轴结构型式,可保证底盘结构简单,维修保养方便,转向机动灵敏。车架为工程机械车辆专用结构,均为全焊接结构,其纵梁采用封闭式箱形截面,以保证具有高的抗扭强度,所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。
矿用尾气过滤车 四缸四驱农用车 隧道工程运渣车 农田履带运输车
普通会员
品牌: |
鲁江机械 |
所在地: |
山东 济宁市 |
起订: |
≥1 辆 |
供货总量: |
88 辆 |
有效期至: |
长期有效 |
发动机: |
490 |
变速箱: |
145 |
轮胎: |
750-16 |
轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小,又频繁转弯与倒车;矿区道路多为临时性路面,山区上下坡多,急转弯多,为保持机动灵活,力求缩短轴距与总长,以减小转弯半径,减少倒车次数,因此基本采用2轴结构型式,可保证底盘结构简单,维修保养方便,转向机动灵敏。车架为工程机械车辆专用结构,均为全焊接结构,其纵梁采用封闭式箱形截面,以保证具有高的抗扭强度,所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。
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